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kawah2

 

J’ai pris ½ RTT afin d’avoir le temps d’essayer la moto tranquillement.
Je sors du boulot, tellement pressé d’y être, je décide de prendre l’autoroute. 
A mon arrivée, la moto est sur le côté, elle m’attend tranquillement.
Je demande à Éric de la rentrer à l’intérieur et de ressortir afin de faire mon intro.
Il se prête au jeu, et c’est là que mon aventure commence avec cette fameuse H2.

Quand je suis monté dessus, je savais que j’allais avoir le dos cassé en deux.
Premier rond-point, première ligne droite, oh la vache ça change du Tracer !
L’accélération est vraiment violente, pour rappel le Tracer fait 106cv, là j’ai le double !!!
C’est donc bien 200cv qui vont m’accompagner pendant 2h

Comme à mon habitude, lorsque que je fais un essai, je fais une boucle sympathique.
J’ai du virage, du village, de la nationale, du rond-point, du stop et du feu rouge.
Autant vous dire que je passe par plusieurs types de routes pour me donner une idée.
Je reste impressionné par les entrées en courbes, c’est propre et net.
La puissance est là et tout le temps, limite dangereux je trouve pour des amateurs comme moi.
Je me suis laissé surprendre une ou deux fois à la ré accélération.
J’arrive sur ma première grosse ligne droite, je fais parler le moteur et le shifter.
Un vrai régal de passer les vitesses à la volée … Cette option vaut ~600€ sur le Tracer.
Me vient ensuite l’idée de partir en ville, rue Nationale à Villefranche.
Les personnes qui se sont retournées sur moi pour regarder cette merveille ? Des dizaines !
C’est une bécane tape à l’œil, il n’y a pas de doute.
Après avoir profité de presque 2h de ce bolide, je m’arrête vers Anse.
Et oui, pour la vidéo il faut bien des plans pour présenter proprement la moto.
Ça m’a permis de me remettre le dos bien droit, et de poser le blouson par cette chaleur.

Je fais un peu le point sur la moto et moi-même.
Ce qui est certain, c’est que cette moto n’est pas faite pour moi.
La position de conduite trop sportive, la puissance, ne correspond pas à mes attentes.
Cela reste un très beau jouet à 25000€ tout de même.

Je remonte sur ce monstre pour enfin rentrer au bercail.
En arrivant là-bas le responsable moto Kawasaki Rhône Alpes était présent au garage.
Nous avons parlé ensemble pendant 30 bonnes minutes sur divers sujets.
Nous nous sommes échangés nos contacts avec une bonne poignée de main.
L’aventure Kawasaki n’est peut-être pas terminée.

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